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電容值和電壓等級合適的電動機操作至關重要。 總是使用正確的電容器指定的汽車制造商,以確保最高性能和生活和電動機的安全運行。

級聯驅動系統:兩個或兩個以上的驅動連接到主速度設定電位計。 主速度設定電位器設置主傳動的速度。 每個奴隸的驅動器的電位器調整速度參考從主速度設定電位計。

CEMF:反電動勢的縮寫,即產品的振動電機電樞旋轉磁場。 這個振動電機旋轉時產生的行動發生。 在穩定的駕駛條件下生成的電壓(CEMF)等于電壓提供給電動機-小損失。 然而,CEMF的極性是相反的力量提供電樞。

中心距:測量距離的中心齒輪嚙合齒輪的中心。

離心式排氣閥開關:離心操作自動機制與單相感應振動電機一起使用。 離心式排氣閥開關打開或斷開時,起動繞組轉子達到預定的速度,,經常當電動機轉速低于它。 沒有這樣的設備,起動繞組會容易快速過熱和隨后的倦怠。

閉環:閉環是指調節電路中,控制變量的實際值(如。 、速度)是感覺和一個信號正比于這個值(反饋信號)是相對于一個信號所需的值成正比(參考信號)。 這些信號(誤差信號)之間的差異導致實際值的變化方向,將減少信號的差異為零。

代碼的信:代碼字母是一個字母出現交流電機的銘牌上顯示他們鎖定轉子千伏安/馬力。

接頭:一個術語用來描述非均勻角速度。 它指旋轉發生抽搐或增量,而不是光滑的運動。 當一個電樞線圈進入勵磁線圈產生的磁場,它往往加速和減速時離開它。 在低速時就會出現這種效果。 線圈的數量越少,越明顯。

減刑 (直流電動機):扭轉當前的電樞線圈,線圈(結束)刷的從一邊移動到另一邊相同的筆刷。 這就完成了電樞繞組與外部電路的連接。

變換(逆變器):正向電流的過程中斷或從一個開關裝置轉移到另一個。 在大多數電路從一個交流源電力供應,刺激控制是足夠的和斷開交流時發生自然循環使極性在給定設備逆轉。

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